Tentes de toit rigides · coque ABS ou aluminium

Tentes de toit rigides

Ouverture en moins d’une minute, profil bas sur l’autoroute, et une coque qui tient la neige mouillée. Le poids réel est indiqué sur chaque modèle, parce que c’est lui qui décide.

Charge admissible de mon véhicule Toutes les tentes de toit

Une tente de toit rigide — ou tente de toit à coque rigide — s’ouvre en soulevant la coque : vérins à gaz, trente secondes, aucune toile à déplier sur le bord de la route à la nuit tombée. Fermée, elle reste basse, fait moins de bruit et consomme moins qu’une tente souple repliée dans sa housse.

C’est le format qui fonctionne le mieux pour nos conditions. La coque évacue la neige mouillée au lieu de l’accumuler, et une vraie tente de toit rigide 4 saisons garde sa souplesse quand le mercure descend sous zéro — ce qui, en septembre en altitude ou en avril au Québec, arrive plus souvent qu’on ne le prévoit.

Le compromis, dit franchement : le poids

Une tente rigide pèse de 55 à 80 kg. Les deux véhicules les plus recherchés au Canada sont cotés à 45,4 kg (Jeep Wrangler JL, barres comprises) et 54,4 kg (Toyota 4Runner).

Autrement dit : la plupart des tentes rigides dépassent la limite publiée des véhicules que les gens conduisent vraiment. Ce n’est pas une raison de cacher le chiffre, c’est la raison de l’afficher. Deux conséquences concrètes :

  • Des barres légères changent tout. Un jeu à 7 kg plutôt qu’une galerie à 15 kg libère huit kilos pour la tente. Sur un Wrangler, c’est la différence entre une tente rigide et rien du tout. Voir les barres de toit.
  • Sous 50 kg de charge admissible, regardez plutôt du côté d’une tente de boîte de camion ou d’une tente pour VUS : la charge ne passe pas par le toit.

2 places ou 4 places

Une tente de toit rigide 2 places est la plus légère et la plus facile à faire entrer dans une limite serrée. Une tente de toit rigide 4 places ajoute de la surface au sol, mais aussi dix à vingt kilos : à vérifier contre la charge dynamique avant de choisir. Voir les modèles 3 à 5 places.

Comment choisir, en trois chiffres

  1. La charge dynamique de votre véhicule, barres comprises. C’est la seule contrainte ferme. Nous la publions par véhicule quand nous pouvons citer le constructeur.
  2. Le poids de la tente, net, sans la housse ni l’emballage.
  3. Le poids des barres, qui compte dans la même limite et que presque personne ne mentionne.

Si la somme des deux derniers dépasse le premier, la tente ne convient pas — quelle que soit sa qualité.